【整備の闇】20分で終わるはずのタイヤ交換が「2時間半」の死闘に変わった理由

店長

皆様、こんにちは、和歌山のバイク屋、バイク屋カルツの店主中山です。

今日は、一台のリアタイヤ交換の依頼を通じて再確認した「整備の真実」についてお話しします。本来なら、手慣れた手順でパッと終わるはずの作業ですが、そこには「前回の整備」が残した、見えない時限爆弾が隠されていました。

結果から言うと、ホイールを外すだけで「2時間30分」を要しました。

犯人は「塗られなかったグリス」

原因は明白でした。前回のタイヤ交換時、作業した人間がアクスルシャフトへの給油（グリスアップ）を怠ったこと。

金属同士が触れ合うアクスルシャフトは、熱や湿気で非常に錆びやすい場所です。そこにわずか一塗りのグリスがないだけで、数年後、錆は接着剤のようにシャフトとホイールを一体化させてしまいます。

固着したシャフトを抜くのに、魔法のような特殊工具はありません。浸透性の潤滑油を少しずつ染み込ませ、ハンマーで微細な振動を与え、また染み込ませる……

無理に叩けば、ベアリングやクランクケースを破損させるリスクがあります。ようやく固着していたワッシャーが外れたときには、すでにかなりの時間が経過していました

苦労して引き抜いたアクスルシャフトは、見るも無残な赤錆に覆われていました

物理的に完全な除去は不可能ですが、時間をかけて可能な限り錆を落とし、再使用に耐えうる状態まで磨き上げました

さらに、今回は付随する作業として以下のメンテナンスも徹底しています。

以前、こちらの記事でも触れましたが、メンテナンスにおいて「今、動けばいい」はプロの仕事ではありません。

【関連記事：レッツ2のフロントタイヤ交換で見えたこと】https://kreuz-kudoyama.com/lets2-tire-replacement/

次にこのバイクを整備する誰かが、20分で笑顔で作業を終えられるように。私は今日も、手が真っ黒になっても、見えない場所にグリスを塗り続けます。

それこそが、お客様の大切な「時間」と「愛車の未来」を守る、当店の誠実なスタンスだと信じているからです。